二輪実習最盛況　実習場にバイクが４０台

本校は四輪だけでなく二輪車にも力を入れています。
学科は２教科（構造編と整備法）、実習は なんと４０台のバイクを使用して展開。ハーレーの超大型から５０CCのスクータまで。
仕上げは ２級二輪整備士受験資格が得られるので、卒業後の国家試験に合格して二輪整備士資格を取得。
バイク好きには堪えられない教育システムだ。

トムス工場＆レクサスカレッジ見学

1級整備科3年生は、株式会社トムスの開発・整備工場と、富士レクサスカレッジを見学してきました。
株式会社トムスでは、レーシングマシンの開発、メンテナンス、の現場を始め大岩社長自らの経験談も聞かせて頂きました。次に、高級車市場においてお客様への対応を教育するレクサスカレッジ内を見学してきました。
上質感、お客様サービスなど、どれをとっても貴賓を感じる施設でした。
教室の授業では知り得ない1級自動車整備士としての広い知識の収集と、意識の高揚を図ることが出来ました。

総合第２位　EVフェスティバル結果報告会

先月、茨城の筑波サーキットを会場にして行われた「ジャパンEVフェスティバル２００６」。
本校は１級４年生が授業の一環で、メイン競技の「コンバートEV１時間ディスタンス　チャレンジ」（ガソリン車を電気自動車に改造、サーキット内を１時間で何周走れるか、運転技術だけでなく電気自動車に関する知識、高度な改造技術も必要）に参加、自動車メーカや専門会社など強力なライバル車多数の中、見事第２位を獲得。表彰台に上がりました。今日、全校生徒に対して堂々の結果報告会を行いました。

汗、力、絆（きずな）の大運動会

本校最速男を決める100ｍ走から始まった大運動会、今年も好天気の下、総合優勝 トロフィーを目指して全員燃えて、繋がった。

主な種目

G１レース：各チーム20名の大馬飛び競争
ギネスへの挑戦：クラス全員の足を２人３脚要領で結んだ20ｍ走
俺はやればできるんだ：自動車整備機器の音量計の前で大絶叫 その他多数の種目あり、結果は２級科１Ｂの優勝でした。
おめでとう！

県立博物館に本校教材が展示される

市川市にある千葉県現代産業科学館は、本校自動車部が２年前、エコラン大会で「大学・短大・高専・専門学校」部門で１位２位独占を果たしたとき、優勝車輌を展示させて頂いた博物館です。
この度、平成１８年度の企画展として「未来へ走るクルマとエコ」と題し、自動車に係わる先端技術や、より良い未来社会に向けての自動車関連企業の研究開発等を展示しています。
その多種多様な展示品の中に本校の教材（動力系シミュレーション他）が展示されました。
また、関連イベントとして燃料電池自動車の試乗会やカートの組み立て乗車会等多数催し物が計画されています。もし、お時間があれば足を運んでみてはいかがでしょうか。

エコラン大会終わる　ご報告と御礼・・・・・・自動車部

１リットルのガソリンによる走行距離を競う、本田宗一郎杯「ホンダエコノパワー燃費競技全国大会」が、9月30日(土)、10月1日(日)の２日間にわたり、栃木県のツインリンクもてぎにて開催され、我が校自動車部も2台のエコランマシンをエントリーし参加して来ました。両日とも夜明け前からサーキットに入り、走行準備に取り掛かりました。30日のフリー走行の結果から決勝の走行パターンを決定し、１日の決勝に望みましたが他車との接触を回避するなど想像以上に厳しい状態を走りきりました。結果は大学・短大・高専・専門学校クラス127台中11位(895.175Km/l)及び20位(823.872Km/l)でした。残念ながら目標としていた燃費には手が届きませんでしたが今後も引き続き活動していきたいと思います。ご声援ありがとうございました。また、ご協力いただいた関係官庁・企業の皆様ありがとうございました。

EVフェスティバル参加に向けて・・・１級授業風景

EVフェスティバル（電気自動車）は、毎年11月3日に筑波サーキットで行なわれるイベントで、1時間でどれだけ周回できたかを競う競技です。 1級整備科でも授業として昨年より参加しています。今年の目標は、ずばり、最多周回数を記録し優勝することです。 そのためバッテリを倍増し、思いっきりアクセルを踏んで走れるように改造しました、しかし、バッテリの重さでサスペンションがフルボトムしてしまいました。 そこで、急遽サスペンションの大幅な見直しになりました。 その他いろいろ準備で大変ですが、いい結果を来月このＨＰ上でお知らせできるよう頑張ります。

安全運転の基本と応用を勉強・・・・四輪安全運転教室開催

自動車整備科２年生は、茨城県ひたちなか市の安全運転中央研修所で四輪安全運転教室に参加しました。
同研修所は、世界でもトップレベルの安全運転教育施設で、実際に四輪車を運転し、安全運転に関する理論と実技の基本と応用の両面から指導を受けました。
研修は２日間で行われ、初日は車両の特性についての講義や、日常点検、スラローム走行、ブレーキングなどの研修を受けました。
特にスラローム走行では、日頃自分が走行している時の乗車姿勢と正しい乗車姿勢を乗り比べることでいかに運転するときの姿勢が大切かを学びました。
２日目は交通危険学の講義のほか、スキッド走行、信号回避、模擬市街地走行などの研修を受け、スキッド走行では低μ路におけるブレーキングを体験し、公道では経験できない運転上の危険な状況を体験しました。模擬市街地走行では、一般の路上に多数潜んでいる危険を身を持って体験しました。
安全運転の基本と応用をしっかりと学んできました。

モバラツインサーキットでカート走行会

カート体験走行会を通じて、車の挙動を知り、また学生の運転技術の向上を図ります。
実際に運転してみると、「思ったよりコーナーがうまく曲がれないなあ…」「アクセル操作やブレーキングに気を使うなあ…」など反応は様々。
クルッとスピンしたときは「もしこれがサーキットでなく公道だったら大事故だったかも…」
「急発進、急加速、急ブレーキ、『急』のつく運転はあぶないな」
そう、安全意識を高めるのもこの体験走行のねらいなのです。

陸運局の検査ラインを見学

エコランカーテスト走行開始（自動車部活動報告）

いよいよ夏休みに入り、自動車部員も終日エコランカーの製作に取り組んでいます。
車両もようやく走行できる状態までこぎ着きました。
現在、袖ヶ浦検査登録事務所の駐車場を夕方からお借りして走行テストを繰り返し、データ取りを行っています。今年は2台ともドライバーが1年生となり、初めてのエコランカーの操作に戸惑いながらも、夕方とはいえ気温も暑い中黙周回を繰り返しているところです。10月1日に行われるホンダエコのパワー燃費競技全国大会の優勝を目指し、部員全員が一丸となってがんばっています。
今後も応援をよろしくお願いします。

２年生　初めての海外（ハワイ）研修旅行

２年生は７月６日から４泊６日で、ハワイへ研修旅行に行ってきました。
ほとんどの学生が初めての海外で、事前のパスポート取得や英会話教室など、期待に胸を膨らませていました。
成田から８時間後、その期待とおり、真っ青な海、カラッとした気候、おいしい食事、全て満足いくものでした。２日目はクラス毎に、フォード、ホンダ、プルーガーの各メーカーの現地工場を視察し、 ハワイの車検や整備システム、仕事の進め方など勉強しました。
３，４日目はフリータイムで、学生達はマリンスポーツ、ワイキキ海岸、ショッピングなど班毎に自由行動を楽しみました。
あっと言う間の６日間で、思い出密度が濃い研修旅行となりました

１年生、自動車づくしの名古屋・鈴鹿方面研修旅行

７月８日から２泊３日全員で楽しく行ってきました。１日目はトヨタ博物館で、往年の名車１２０ 台を見学、ガソリン自動車の発達史と日本のモータリゼーションを勉強しました。 また、豊田産業技術記念館では自動車のしくみや部品等を興味深く見学しました。
２日目は待ちに待ったスズカサーキットでのフォーミュラニッポンのレース観戦です。桁外れのスピードと、耳を引き裂くエンジン音にみんな感動していました。
最終日は地元のホンダ鈴鹿工場を見学させて頂き、アシモにも逢ってきました。 ３日間とも、すべて自動車に係わる本校ならではの研修旅行でした。

全国専門学校バスケットボール選手権大会に出場決定

6月24日に行われた全国大会予選の南関東ブロック大会で 本校バスケットボール部はBブロックに出場、 過去何回も全国大会に出場している学校のいる強豪ブロックの中で １回戦、２回戦とも勝ち、見事代表となった。
全国大会は８月１１日から東京体育館で行われる。
全国制覇を目指して頑張れ。

白バイ隊来校 二輪安全運転教室を開催

本校の安全教育の一環で白バイ隊4台による安全運転教室を実施しました。
バイクでの通学を許可されている学生が自分のバイクを使い、白バイ隊員より指導を受けました。
パイロンのスラローム走行、大きな旋回逆行、ブレーキングにチャレンジ。
踏張りすぎて転倒するバイクもありましたが、みんな運転技術アップに一生懸命。
これからも無事故無違反で通学することを望みます。

もてぎＥＮＪＯＹ耐久レースに参戦

6月17・18日に行なわれた、もてぎＥＮＪＯＹ耐久レース（通称ＪＯＹ耐）に本校自動車部がトヨタカローラレビンとトヨタスターレットで出場しました。
チーム構成はドライバーが本校職員及び在校生と卒業生、メカニックは自動車部員とそのＯＢです。
このＪＯＹ耐は今年で6回目を迎え、全国から多くのマシンとドライバーが集まり、今年も120台を越える盛況でした。 その中で、われわれ自動車部は2台共予選を通過し7時間耐久レースに進出することができました。
決勝レースでは、レビンがスタート40分ぐらいで6番手につけていましたが、車両にトラブルが発生した為、ピットインしドライブシャフトの交換作業をした結果順位を落としてしまいました。
スターレットは順調に周回を重ね無事にゴールすることができました。

最終結果 　　　　
スターレット　　　　　　　34位
レビン　　　　　　　　　　60位

　２００６　もてぎロードレース選手権　第２戦（５月２０日）
Q 耐（クウォーター耐久）
クラス２参戦　（ 2 気筒車両クラス）
ライダーは本校教師の兼坂先生とその友人。
メカニックには卒業生の上村さんと１級 3 年生の山本が担当。
今年から年２戦の開催となった Q 耐。スプリントレースと違い耐久レースでは突然のトラブルにメカニックの腕が絶対必要。そんな重要な仕事のメカニックに学生が担当。
レースは天候不順の難しい中、総合力で他のチームを上回りクラス準優勝。初の表彰台獲得！今後も継続参戦し学生とともに貴重な経験をしていきたいと思います。ぜひ一緒に楽しみませんか？